Välkommen!

20 april var dagen då Finlands Navigationsförbund genom förbundets medlemsföreningar ordnade tentamenstillfälle för avläggande av någon skeppargrad. I Ekenäs stod Ekenäs Navigationsklubb r.f. för arrangemangen. Det torde vara första gången i klubbens historia som aspiranter till alla tre skepparbehörigheter, skärgårdsskeppare, kustskeppare och högsjöskeppare tenterade samtidigt. Högsjöskeppartentanden har 8 timmar tid på sig att besvara fem frågor. I detta fall är det fråga om atronomisk navigering, alltså navigering som baserar sig på, i främsta rummet, solen och månen, men också större och ljusstarkare stjärnor. Dessutom polstjärnan, trots att den är rätt ljussvag, men har ett speciellt läge. Till uppgifterna hör också att kunna identifiera stjärnor för att sedan kunna utnyttja dem för vidare beräkningar.

 

Terresternavigering grundar sig på beräkningar och iakttagelser på jorden. För skärgårdsskeppartentanden gäller det att behärska basfärdigheter som sjövägsregler inklusive väjningsregler, positionsbestämningar med hjälp av olika pejlingar. Att sätta och rätta kurser och att beräkna farter och distanser. Till stor del jobbar man på kursen på ett fictivt sjökort, som när kursen är slut är fullt av linjer, som motsvarar kurser eller bäringar eller något annat.

Kustskeppare är nästa steg efter skärgårdsskeppare och då man är utanför skärgården  börjar strömmar och längre bort också tidvattnet påverka navigeringen. Man lär sig på kursen vilken kurs man skall

styra för att komma dit man vill också under inverkan av avdrift och ström. Dehär lär man sig genom att rita s.k. strömtrianglar. Tidvattenberäkningar är viktiga för dem som tänkt sig lite längre vägar. Man kan få god hjälp av tidvattnet, eller så hårt motstånd. Många har säkert sett bilder där båten en morgon står på torra land och besättningen servar båtens undervattendelar.

Terresternavigatörtentanderna har 4 timmar på sig att samla 15 poäng av 30 möjliga för att bli godkända.

 RA